Falköpings Terminal AB - FT. Historia och lok översikt
Falköpings Terminal AB
Falköpings Terminal AB etablerades år 1996 och övertog år 2001 järnvägsaktiviteterna från bolaget Shortline Väst AB som lades ner detta år. Falköpings Terminal AB hade 5 diesellok och 3 ellok i stall men inte alla i drift.
År 2004 lades Falköpings Terminal AB ner och aktiviteterna flyttades till ett nytt bolag: Tågfrakt AB.
| Skiss | Nr. | Tillverkare | År | Anteckningar |
 | T21 83 | MAK | 1957 | Köpt 2001 från Goofy AB (ex SLV T21 83). MaK MA 301A dieselhydraulisk motor. Voith L37zU växel. Sålt 2004 till Nora-Bergslags Veteranjärnväg. Sålt 2006 till Qvick Entreprenad AB, Ljungaverk. |
 | T21 105 | MAK | 1958 | Köpt 2001 från Goofy AB (ex SLV T21 105). MaK MA 301A dieselhydraulisk motor. Voith L37zU växel. Falköping 2003. Sålt 2004 till Nora-Bergslags Veteranjärnväg. Vislanda 2006. Sålt 2008 til Silverdalens Industrihotell, Mariannelund. |
 | T21 111 | MAK | 1958 | Köpt 2001 från Goofy AB (ex SLV T21 111). MaK MA 301A dieselhydraulisk motor. Voith L37zU växel. Nora 2004. Sålt 2004 till Nora-Bergslags Veteranjärnväg. Sålt 2008 til Qvicks Entreprenad, Ljungaverk (LJV T21 111). EVN: 92 74 0000 111-5. |
 | V4 142 | Henschel | 1973 | Köpt 2003 från GC V4 142. Deutz BF 12M716 dieselhydraulisk motor. Voith L4rsU2 växel. Hjulbas 4,4 m. Sålt 2005 till TAB V4 142. |
 | Z65 519 | KVAB | 1963 | Köpt 2001 från SLV Z65 519. Rolls Royce C8TFL-MkIV dieselmotor. Dieselhydraulisk. Hjulbas 4 m. Sålt ca 2005 til TAB Z65 519. |
 | Da 804 | ASEA | 1952 | Köpt 2001 från SLV Da 804. Två KJC137 motorer på vardera 920 kW. I drift 2002. Sålt ca 2005 till TAB Da 804. |
 | Da 887 | ASEA | 1955 | Köpt 2001 från SLV Da 887. Två KJC137 motorer på vardera 920 kW. Sålt ca 2005 till TAB Da 887. |
 | Da 903 | ASEA | 1955 | Köpt 2001 från SLV Da 903. Två KJC137 motorer på vardera 920 kW. I drift 2002. Sålt ca 2005 til TAB Da 903. |
