Skånetåg AB - SAB. Historia och lok översikt
Skånetåg AB bildades år 1994 med körtillstånd år 2001. Konkurs 2005.
Sommaren 2001 återöppnade Banverket banan Malmö-Staffanstorp för godstrafik och Skånetåg insatte lok 23 i tjänst. Samme lok var också i drift vid banarbeten till exempel på banan Teckomatorp-Åstorp.
Från Ystadsallehanda.se 21 juli 2003:
"STT Rental KB i Sävsjö vill omgående ha tillbaks ett lok som Skånetåg AB ska ha hyrt av företaget. Dessutom vill man ha 250000 kronor i obetalda hyror och alla rättegångskostnader betalda av Skånetåg.
Det framgår av en stämning som i går inkom till Ystads tingsrätt. För snart en månad sedan sade STT upp hyresavtalet med omedelbar verkan och krävde att loket skulle återlämnas senast den 4 juli. Sedan dess har man också skickat ut en påminnelse, men trots dessa påstötningar har loket inte återlämnats och STT säger sig inte ens veta var loket finns. Det är de senaste fyra fakturorna som Skånetåg inte ska ha betalt. Månadshyran ligger på 50000 kronor".
Skiss | Nr. | Tillverkare | År | Anteckningar |
V10 23 | Henschel | 1978 | Köpt 2001 från Norsk Hydro nr 23. Typ DHG700C. Vattenkyld 6-cylindrig MTU 4-takts dieselmotor typ 6V396TC12 med turboladdning. Dieselhydrauliskt. Nässjö 2004. Sålt 200x til CQC. Uthyrt till TX Logistik. Varberg 2009. Sålt 2011 till PRAB V10 23. | |
T43 250 | Nohab | 1963 | Köpt 2001 från SLV T43 250. Nässjö 2003. Sålt 200x till Bulkdragarna. Sålt 200x til CQC. Sålt 2007 till NR T43 250. | |
Z43 483 | KVAB | 1960 | Köpt 2002 från privat (ex. BV DAL 1940B. ex. SJ Z43 483). Nässjö 2003. Sålt 200x till CQC Z43 1940, Hagalund. Blå. Avställt (2017). EVN: 98 74 0000 483-2. | |
TMY 1110 | Nohab | 1956 | Köpt 2002 från TRX MY 1110. GM 16-567C dieselmotor. Dieselelektrisk. Ej i drift. Boggieavstånd 10,3 m. Boggiehjulbas 2 m. Till Sverige 17/2-03. I drift efter renovering i Nässjö mars 2003. Sålt 2005 till MVAB TMY 1110. | |
TMY 1122 | Nohab | 1956 | Köpt 2002 från TRX MY 1122. GM 16-567C dieselmotor. Dieselelektrisk. Boggieavstånd 10,3 m. Boggiehjulbas 2 m. Till Sverige 17/2-03. Sålt 2005 til MVAB TMY 1122. | |
TMY 1124 | Nohab | 1956 | Köpt 2002 från TRX MY 1124. GM 16-567C dieselmotor. Dieselelektrisk. Ej i drift. Boggieavstånd 10,3 m. Boggiehjulbas 2 m. Till Sverige 17/2-03. Sålt 2005 till MVAB TMY 1124. | |
TMY 1134 | Nohab | 1957 | Köpt 2002 från TRX MY 1134. GM 16-567C dieselmotor. Dieselelektrisk. Boggieavstånd 10,3 m. Boggiehjulbas 2 m. Till Sverige 17/2-03. Sålt 2005 till MVAB TMY 1134. |
Järnvägslänkar
Anten-Gräfsnäs Järnväg
Bergslagernas Järnvägssällskap
Föreningen Sörmlands Veteranjärnväg
Gefle Dala Jernväg
Historiskt.nu
Jädraås–Tallås Järnväg
Järnvägens Museum Ängelholm
Järnvägsmusei vänner
Järnvägshistoriska Riksförbundet
Järnvägshistoriskt Forum
Kalmar Veterantåg
Landeryds Järnvägsmuseum
Nora Bergslags Veteranjärnväg
Norrbottens Järnvägsmuseum
Nässjö Järnvägsmuseum
Ohs Bruks Järnväg
Skara-Lundsbrunns Järnvägar
SKÅJ
Skånska Järnvägar
Svenska Järnvägsklubben
Sveriges Järnvägsmuseum
Stockholms Ånglokssällskap
Veteranjärnvägen i Klippan
Värmlandståg
Wadstena Fogelsta Järnväg
Åmål-Årjäng Järnväg
Östra Södermanlands Järnväg