Stena Recycling AB - Stena. Historia och lok översikt
Stena Recycling AB
Handelsbolaget Sten A Olsson Metallprodukter bildas i november 1939 av Sten Allan Olsson som bara är 23 år gammal. Bolaget handlar med järn- och metallskrot, lump och rågummi från ett litet kontor i Göteborg och Verksamheten expanderar både under och efter andra världskriget.
1952 etableras den första egna filialen på Hisingen i Göteborg där Tingstadsfilialen ligger idag.
Fram till 90-talet växer återvinningsverksamheten i Sverige till verksamhet på runt 25 platser. På 90-talet tar expansionen ordentlig fart med handel med olja, stål och aluminium.
1946 köper Sten A Olsson sitt första fartyg och kommer igång med rederiverksamheten i mindre skala och 1962 grundades Stena Line med färjetrafik mellan Göteborg och Skagen (senare Frederikshavn) i Danmark.
Bolaget delades i 1972 i Stena Metall och Stena Line, och Stena Recycling ingår idag i den del av Stena Metallkoncernen som bedriver återvinningsverksamhet på fem geografiska marknader i bolag samlade under namnet Stena Recycling. Stena Recycling har ett stort nät av återvinningsfilialer och totalt finns närmare 200 anläggningar i Norge, Danmark, Sverige, Finland och Polen där avfall från hela samhället förädlas till nya råvaror.
1 oktober 2011 övertog Peterson Rail AB driften av Stena Recyclings tågverksamhet.
Link: Stena Recycling
Skiss | Nr. | Tillverkare | År | Anteckningar |
Z65 517 | KVAB | 1963 | Köpt 2007 från TGOJ Z65 517. Cummins KT 1150L dieselmotor. Dieselhydraulisk. Hjulbas 4 m. Sålt 2013 til BLSR Z65 517. | |
TMY 1110 | Nohab | 1956 | Köpt 2008 från MVAB MY 1110. GM 16-567C dieselmotor. Dieselelektrisk. Ej i drift. Boggieavstånd 10,3 m. Boggiehjulbas 2 m. Sålt 2010 till TTT TMY 1110. | |
TMY 1122 | Nohab | 1956 | Köpt 2008 från MVAB MY 1122. GM 16-567C dieselmotor. Dieselelektrisk. Boggieavstånd 10,3 m. Boggiehjulbas 2 m. Sålt 2010 till RCDK MY 1122. | |
TMY 1124 | Nohab | 1956 | Köpt 2008 från MVAB MY 1124. GM 16-567C dieselmotor. Dieselelektrisk. Boggieavstånd 10,3 m. Boggiehjulbas 2 m. Ej i drift. Sålt 2010 till RCDK MY 1124. | |
TMY 1134 | Nohab | 1957 | Köpt 2008 från MVAB MY 1134. GM 16-567C dieselmotor. Dieselelektrisk. Boggieavstånd 10,3 m. Boggiehjulbas 2 m. Sålt 2010 till RCDK MY 1134. | |
TMZ 1403 | Nohab | 1968 | Köpt 2007 från MVAB TMZ 1403. GM 16-645 dieselmotor. Dieselelektrisk. 2011 till PRAB TMZ 1403. | |
TMZ 1404 | Nohab | 1968 | Köpt 2007 från MVAB TMZ 1404. GM 16-645 dieselmotor. Dieselelektrisk. 2011 till PRAB TMZ 1404. | |
TMZ 1408 | Nohab | 1968 | Köpt 2007 från MVAB TMZ 1408. GM 16-645 dieselmotor. Dieselelektrisk. 2011 till PRAB TMZ 1408. | |
TMZ 1412 | Nohab | 1970 | Köpt 2008 från RDK MZ 1412. GM 16-645 dieselmotor. Dieselelektrisk. 2011 till PRAB TMZ 1412. | |
TMZ 1414 | Nohab | 1970 | Köpt 2008 från RDK MZ 1414. GM 16-645 dieselmotor. Dieselelektrisk. 2011 till PRAB TMZ 1414. | |
TMZ 1416 | Nohab | 1970 | Köpt 200x från MVAB MZ 1416. GM 16-645 dieselmotor. Dieselelektrisk. 2011 till PRAB TMZ 1416. | |
TMZ 1417 | Nohab | 1970 | Köpt 2008 från RDK MZ 1417. GM 16-645 dieselmotor. Dieselelektrisk. 2011 till PRAB TMZ 1417. | |
TMZ 1418 | Nohab | 1970 | Köpt 2008 från RDK MZ 1418. GM 16-645 dieselmotor. Dieselelektrisk. Sålt 2010 till STAB TMZ 1418. | |
TMZ 1419 | Nohab | 1970 | Köpt 2007 från MVAB MZ 1419. GM 16-645 dieselmotor. Dieselelektrisk. 2011 till PRAB TMZ 1419. | |
TMZ 1420 | Nohab | 1970 | Köpt 2008 från RDK MZ 1420. GM 16-645 dieselmotor. Dieselelektrisk. Nässjö 2010. 2011 till PRAB TMZ 1420. | |
TMZ 1422 | Nohab | 1970 | Köpt 2007 från MVAB MZ 1422. GM 16-645 dieselmotor. Dieselelektrisk. 2011 till PRAB TMZ 1422. |