Oxelösund - Flen - Västmanlands Järnväg - OFWJ. Diesellok, ellok, och motorvagnar
Skiss | Nr. | Tillverkare | År | Anteckningar |
1 | Lokal | 1883 | Ångvagn byggd av OFWJ i Eskilstuna med maskineri från Munktells. Ångtryck 8,5 atm. Drivhjul 816 mm. Hjulbas 2200 mm. 10 sittplatser. Skrotat 1924. | |
2 | Lokal | 1886 | Ångvagn byggd av OFWJ i Eskilstuna med maskineri från Munktells. Ångtryck 9 atm. Drivhjul 750 mm. Hjulbas 2750+1900 mm. 34 sittplatser. Skrotat 1918. | |
3 | Lokal | 1888 | Ångvagn byggd av OFWJ i Eskilstuna med maskineri från Munktells. Ångtryck 9 atm. Drivhjul 750 mm. 34 sittplatser. Skrotat 1918. | |
1 | DEVA | 1924 | Atlas dieselelektrisk motorvagn. Hjulbas 6 m. 40 sittplatser på 3:e klass. Sålt 1929 till NrSlJ 3. | |
2 | DEVA | 1925 | Atlas dieselelektrisk motorvagn. 50 sittplatser på 3:e klass. Resgodsutrymme. Sålt 1926 till HFJ M 2. | |
3 | DEVA | 1926 | Atlas dieselelektrisk motorvagn. 50 sittplatser på 3.e klass. Resgodsutrymme. 1931 till TGOJ 3. Ombyggt 1947 till personvagn TGOJ CFo 86. 1956 till TGOJ BFo 86. 19xx till Q 9024. | |
4 | DEVA | 1926 | Atlas dieselelektrisk motorvagn. 50 sittplatser på 3:e klass. Resgodsutrymme. 1931 till TGOJ 4. Ombyggt 1944 till personvagn TGOJ CFo 84. | |
5 | DEVA | 1927 | Atlas dieselelektrisk motorvagn. 50 sittplatser på 3:e klass. Resgodsutrymme. 1931 till TGOJ 5. Ombyggt 1958 till hjälpvagn TGOJ Q 9406. 1958 till TGOJ Q 9026. | |
6 | DEVA | 1927 | Atlas dieselelektrisk motorvagn. 50 sittplatser på 3:e klass. Resgodsutrymme. 1931 till TGOJ 6. Ombyggt 1944 till personvagn TGOJ CFo 85. |
SJ AB nyheter
Järnvägsböcker
På jakt efter ånglok
Pris 209 kr.
Jernhusen
Jernhusen emitterar ytterligare 200 MSEK genom utökning av befintlig obligation
Jernhusens delårsrapport januari-september 2024
Jernhusen emitterar gröna obligationer om totalt 500 MSEK
Coop etablerar sig i Park Central vid Göteborgs centralstation
Jernhusen välkomnar Holy Greens till Stockholms Centralstation