---

KJ 137 banmotor. Multipeldrift innan 1975. Loken var en förbättring av tidigare levererade Ub-lok och gjorda för tyngre växling. Huvudsakliga skillnader var en extra motviktsaxel, utrustning för multipelkörning, rullager istället för glidlager och bättre isolerad hytt. Huvarna var nära identiska med senare levererade Ub-lok. Motorn KJ 137 byttes senare på de flesta loken till KJC 137 på 920 kW. Ursprunglig färgsättning var brun. Ud 865 målades i slutet av 80-talet röd i samband med prov av utrustning för krypkörning. Ud 864, 865, 866, 868 och 870 förbereddes i början av 70-talet för inbyggnad av automatkoppel med ny längd över buffertar 10700 mm. Ud 864 och 868 försågs med automatkoppel typ SA3 för växling av malmvagnar.
Ud 848–853, 855–861, 867, 870 och 871 moderniserades under 90-talet och fick nytt littera Uf (870 återfick då ursprunglig längd). Kvarvarande lok är museiloken Ud 854 i Gävle, Ud 868 i Luleå samt reservdelsloket Ud 872 hos Euromaint i Notviken. Uf 848, 849 och 851 finns kvar avställda hos Euromaint i Notviken, medan Uf 860 är sista driftslok och används av ISS Trafficare i Hagalund (FGE).

Skiss	Nr.	Tillverkare	År	Anteckningar
	Ud 848	ASEA	1955	KJC 137 motor på 720 kW. från 19xx. Hagalund 1973-78. Malmö 1981-87. Ombyggt 1991 till SJ Uf 848.
	Ud 849	ASEA	1955	KJC 137 motor på 720 kW. från 19xx. Hagalund 1973-87. Ombyggt 1991 till SJ Uf 849.
	Ud 850	ASEA	1955	KJC 137 motor på 720 kW. från 19xx. Hagalund 1973-87. Ombyggt 1991 till SJ Uf 850.
	Ud 851	ASEA	1955	Boden 1970. Avesta 1973-75. Luleå 1978-87. Ombyggt 1991 till SJ Uf 851.
	Ud 852	ASEA	1955	KJC 137 motor på 720 kW. från 19xx. Sävenäs 1973. Norrköping 1975-78. Kiruna 1981. Luleå 1984-87. Ombyggt 1990 till SJ Uf 852.
	Ud 853	ASEA	1955	Mellerud 1969. Uddevalla 1973. Luleå 1975. Hagalund 1978. Malmö 1981-88. Ombyggt 1991 till SJ Uf 853.
	Ud 854	ASEA	1955	KJC 137 motor på 720 kW. från 19xx. Sävenäs 1973. Norrköping 1975-84. Nässjö 1987. Slopat 1994 och överlämnat til Sveriges Järnvägsmuseum.
	Ud 855	ASEA	1955	KJC 137 motor på 720 kW. från 19xx. Boden 1973-78. Malmö 1981-87. Ombyggt 1990 till SJ Uf 855.
	Ud 856	ASEA	1955	KJC 137 motor på 720 kW. från 19xx. Hagalund 1973-87. Ombyggt 1991 till SJ Uf 856.
	Ud 857	ASEA	1955	KJC 137 motor på 720 kW. från 19xx. Ånge 1973. Boden 1975-81. Luleå 1984-87. Ombyggt 1990 till SJ Uf 857.
	Ud 858	ASEA	1955	KJC 137 motor på 720 kW. från 19xx. Ånge 1973-75. Hagalund 1978-87. Ombyggt 1991 till SJ Uf 858.
	Ud 859	ASEA	1955	KJC 137 motor på 720 kW. från 19xx. Boden 1973-78. Malmö 1981-87. Ombyggt 1990 till SJ Uf 859.
	Ud 860	ASEA	1955	KJC 137 motor på 720 kW. från 19xx. Luleå 1973-75. Kiruna 1978-80. Malmö 1981-87. Ombyggt 1991 till SJ Uf 860.
	Ud 861	ASEA	1955	Sävenäs 1973. Norrköping 1975-85. Nässjö 1987. Ombyggt 1991 till SJ Uf 861.
	Ud 862	ASEA	1955	Luleå 1973-78. Hagalund 1981-87. Slopat 1994. Skrotat 1994.
	Ud 863	ASEA	1955	Luleå 1973. Mellerud 1975. Luleå 1978-81. Kiruna 1984-87. 1996 till MTAB Ud 863.
	Ud 864	ASEA	1955	Ombyggt ca 1972 med automatkoppel typ SA3 med ny längd över bufferter 10,7 m. Kiruna 1973-87. 1996 till MTAB Ud 864.
	Ud 865	ASEA	1955	Förbereddes ca 1972 för inbyggnad av automatkoppel med ny längd över bufferter 10,7 m. Kiruna 1973-87. Ny motor 1976 med effekt 620 kW. Lackerad röd ca 1988. Gällivare 1994. Kiruna 1996. 1996 till MTAB Ud 865.
	Ud 866	ASEA	1955	Ervalla 1953. Förbereddes ca 1972 för inbyggnad av automatkoppel med ny längd över bufferter 10,7 m. Kiruna 1973-87. Slopat 1992/93.
	Ud 867	ASEA	1955	KJC 137 motor på 720 kW. från 19xx. Luleå 1973-81. Borlänge 1984-87. Ombyggt 1991 till SJ Uf 867.
	Ud 868	ASEA	1956	Omb ca 1972 med automatkoppel typ SA3 med ny längd över bufferter 10,7 m. KJC 137 motor på 720 kW. från 19xx. Kiruna 1973-87. 1996 till MTAB Ud 868.
	Ud 869	ASEA	1956	KJC 137 motor på 720 kW. från 19xx. Kiruna 1973-81. Borlänge 1984-87. Slopat 1993. Skrotat 1995.
	Ud 870	ASEA	1956	Förbereddes 1971 för inbyggnad av automatkoppel med ny längd över bufferter 10,7 m. Kiruna 1971-81. Borlänge 1984-87. Ombyggt 1990 till SJ Uf 870.
	Ud 871	ASEA	1956	KJC 137 motor på 720 kW. från 19xx. Kiruna 1973-77. Norrköping 1978-84. Nässjö 1987. Ombyggt 1992 till SJ Uf 871.
	Ud 872	ASEA	1956	KJC 137 motor på 720 kW. från 19xx. Boden 1973. Ånge 1975. Hagalund 1978-84. Borlänge 1987. Omlittererades 1994 till SJ Qzz 944 0 135. Notviken 1997. 2001 till EuroMaint AB, Notviken.