Hej i Forum,

En rejsepause i Norrköping på et par timer blev bl.a. anvendt til at botanisere lidt omkring Norrköping C:

Östgötatrafiken anvender Alstom X61 i deres regionaltog, her nr. 61207, Norrköping 14.10.2018 (nm).

SJ IC-tog mod Stockholm med Alstom 2-dækkertog X40, her nr. 3321, Norrköping 14.10.2018 (nm).

Norrköping er som sikkert bekendt en sporvognsby - med stoppested for begge linier udenfor banegården.

Norrköping C fra gadesiden, 14.10.2018 (nm).

Bygningen, som er statligt byggnadsminne, er tegnet af arkitekt Adolf Wilhelm Edelswärd i "herregårdsstil". Syd for bygningen anlagdes Järnvägsparken, nu Karl Johans park, som æstetisk "brandmur" mellem den ildsprudende jernbane og byens træhuse. Smart.

To sporvognstyper er i drift:

Bombardier Flexity Classic M06, her nr. 40 ved Norra Promenaden, Norrköping 14.10.2018 (nm).

Düwag GT8, her nr. 68 på Saltängsbron, Norrköping 14.10.2018 (nm).

GT8 er ombygget til "ukendelighed" med bl.a. ny front og forsænket midlerled med lavtgulvsindstigning. De købtes brugt fra Dessau.

Men tilbage til banegården, hvor dette tog pludseligt og stille kørte igennem:

MTRs Stadler Flirt Nordic X74 "Trainy McTrainface", Norrköping C 14.10.2018 (nm)

MTRs togsæt har navne, og "Trainy McTrainface" døbtes i 2017 under stor opmærksomhed. Men Norrköping ligger ikke lige på MTRs Göteborg-Stockholm rute?

Sidste skud inden mit X2000:

Trafik i Mälardalen (TiM) Regina X50 nr. 9003 "Järnet" ank. i Norrköping, 14.10.2018 (nm).

Klik på de "indbyggede" links for baggrundsinfo.

Bedste hilsener
Niels

Norrköping GT8 (M97) nr. 61 ved Norra Promenaden, 14.10.2018 (nm).

Norrköpings GT8-vogne kørte alle oprindelig i Duisburg (DVG), hvorfra nogle kom til Dessau. Se om Norrköpings sporvogne gennem tiden her: Svenska Spårvägsselskabet Norköping.

M.v.h.
Niels

Hej

Er denne luftledningskonstruktion der stadigvæk ?

mvh Lars Møller Jensen.

Hej Lars,

Ja, den fandtes stadig sidste år og mom med på dette foto:

Norrköping nr. 68 ved Norrköping C, 14.10.2018 (nm).

Bedste hilsener
Niels

Den udda luftledningskonstruktionen i bilden är ett specialbygge för att kunna komma fram med gasturbin transporter från Siemens i Finspång, de är både långa, tunga och höga. Det sitter en winch i den som lyfter ledningen en bit upp i luften så transporten kan passera under. Innan den kom på plats fick de plocka ned ledningen varje gång det kom en sådan transport. Om någon av er åkt promenaden upp mot Haga och vidare ut på finspångsvägen och funderat på varför det är vägar rakt igenom en del rondeller så är det också för de här transporterna. De är så långa så de kommer inte runt i rondellerna och har därför fått egna vägar rakt igenom.