Under et nyligt besøg i Brösarp fotograferede jeg bag SkJ's vognhal denne:

SkJ Brösarp 17.07.2017 (nm).

Vognen, der ser ud til at være brændt, var klodset op, og bogier fjernet. Den havde bl.a. elvarmekobling.

M.v.h.
Niels

De gode kolleger i Järnvägshistoriskt Forum nåede frem til, at det var en 3.kl. bogievogn fra Bergslagernas Järnvägar (BJ) Co1 nr. 243, efter SJs overtagelse tildelt SJ Bo15 4188:

Kilde: SJ Särtryck 422. Ritningar littera och nummer på person och motorvagnar 1962. Opslag "Personvagnar B" (pdf).

Det stemmer fint med, at denne vogn var den eneste bogievogn fra BJ, som Skånska Järnvägar (SkJ) bjergede til sin museumsbane Brösarp-S:t Olof:

"Föreningen Skånska Järnvägar hämtade ett halvt dussin vagnar söndagmorgonen 21 november 1971. SJ:s sista J-lok (dvs 1393) lämnade ensamt Malmö före gryningen och hämtade i Dalby sex f d personvagnar som hade använts som undervisningslokaler mm vid SJ-skolan i Revinge/Harlösa. I Eriksdal gjordes sedan varmgångskontroll u a, i Sjöbo intogs kaffe resp lokvatten och via Tomelilla och Gärsnäs kom man till S:t Olof där loket kolades och sedan till sist Brösarp." Kilde: http://www.tydal.nu/postvagnen/462319.htm .

Vognen er ud af en serie på 13 stk. 3.kl. bogievogne til BJ nr. 241-253, her en søstervogn:

www.samlingsportalen.se - Bildnummer: Jvm.KAGA00585: Bildtext: BJ C01 249. Fotograf: ?. Ort/Driftplats: Åmål. Fototid: ?.

Vognen, som er bygget i 1902, optræder - trods sin nedbrudte tilstand - stadig på SkJs liste over bl.a. "renoveringsobjekt". Den var ved bjergningen angiveligt "tjänstvagn" og skulle tidligt have leveret sine bogier til en ex-Rowan dampvogn, SkJ har renoveret.

Her et foto af en let beskadiget søstervogn:

Bildtxt: BJ Co1 242, krockskadad. Brattforshyttan 1933-10-12. Fotograf: ?. Samlingsportalen.se - Bildnummer: Jvm.KAGA00550:

Endeperronskærmen med den "indbyggede" håndliste genkendes:

SkJ BJ nr. 243 i Brösarp 17.07.2017 (nm).

En fortegnelse over BJs materiel, hvor også disse 13 vogne optræder, kan findes her: http://www.historiskt.nu/normalsp/bj/rullande/gdg.html - opslag "DEL 3 Person-, post- och resgodsvagnar" (pdf). Bemærk, at serien er bygget perioden 1896-1905 og i øvrigt af forskellige fabrikker.

En oversigt over bevarede træ-bogievigne i Sverige er søgt sammenstillet i denne tråd: http://www.jvmv2.se/forum/index.php?mode=thread&id=39188 .

Kan der læses mere over de sørgelige rester?

Bedste hilsener
Niels