---

För malmtågstrafiken Gällivare - Luleå anskaffades 1901-03 ett lok av samma typ som Ma-loket, men med mindre ångpanna, vilket reducerede axeltrycket till 14 ton. Av de fjorton loken typ Mb var Mb 651 försedd med speciell eldstad för torveldning och Mb 764 utfört som tvillinglok. Loken Mb 800-803 var vid leveransen märkta "Gellivare Malmfält". År 1909 ombyggdes tvillingloket Mb 764 med ny ångpanna typ B till överhettarlok och år 1910 fick Mb 651 inlagt ångpanna typ Ma (och omlittrerades till Ma). Efter avslutad elektrifiering av Malmbanan år 1922 blev loken överflödiga. Mb 763 och 803 ombyggdes 1920 till tvillinglok med överhettare och fick tillsammans med Mb 764 nytt littera Mc. Övriga lok slopades 1926-32.

Skiss	Nr.	Tillverkare	År	Anteckningar
	Mb 646	Motala	1901	Slopat 1931. Sålt 1931 til skrot til Fagersta Bruk. Skrotat 1932.
	Mb 647	Motala	1901	Sålt 1926 til skrot til E. A. Olsson, Luleå.
	Mb 648	Motala	1901	Sålt 1932 till skrot till C. O. Klings Metallaffär, Arboga/Nyköping.
	Mb 649	Motala	1902	Slopat 1931. Skrotat 1931 i Örebro.
	Mb 650	Motala	1902	Slopat 1926. Sålt 1927 till skrot till Olof Wiridén, Karlstad.
	Mb 651	Motala	1902	Ombyggt 1910 till SJ Ma 651.
	Mb 761	Falun	1903	Sålt 1932 till skrot till Bröderna Edstrand AB, Malmö.
	Mb 762	Falun	1903	Slopat 1928. Skrotat 1929 i Örebro.
	Mb 763	Falun	1903	Ombyggt 1920 i Falun till SJ Mc 763.
	Mb 764	Falun	1903	Omlittererades 1920 av Nohab till SJ Mc 764.
	Mb 800	Atlas	1901	Sålt 1931 till skrot till Fagersta Bruk.
	Mb 801	Atlas	1901	Slopat 1926. Sålt 1927 till skrot till C. O. Klings Metallaffär, Arboga/Nyköping.
	Mb 802	Atlas	1901	Sålt 1932 til skrot til Bröderna Edstrand AB, Malmö.
	Mb 803	Atlas	1901	Ombyggt 1920 i Falun till SJ Mc 803.