---

Littera L16 omfattar en grupp sexkopplade godstågslok tillverkade 1899 och 1904 av Atlas i Stockholm och Nydqvist & Holm i Trollhättan med utvändiga slidskåp, ett lågt pannläge samt stort mellanrum mellan andra och tredje koppelaxeln. Ursprungligen utförda enligt kompoundsystemet var loken vid statsövertagandet ombyggda till tvillinglok och överhettning. De båda första loken övertogs 1943 med Malmö - Trelleborg Järnväg (MTJ 13, 14) och 1948 tillkom fyra lok från Gävle - Dala Järnväg (GDJ L3 38-41) samt tre lok från Södra Dalarnas Järnväg (SDJ L3 13, 15, 16). GDJ-loken hade tender typ K2 (2-axlig). Loken användes i lättare persontågstjänst, och kunde ställas av som beredskapslok när SJ började få gott om rälsbussar i mitten av 1950-talet. Som beredskapslok slopades de dock på 1960- och i början av 1970-talet. Alla loken skrotades utom 1644 som nu finns i Klippan.

Skiss	Nr.	Tillverkare	År	Anteckningar
	L16 1643	Nohab	1899	1943 från MTJ 13. Växjö 1957. Växjö 1960 (beredskapslok). Slopat 1967. Skrotat 1967 i Vislanda.
	L16 1644	Nohab	1899	1943 från MTJ 14. Slopat 1969. Uppställt i Alvesta 1974-1992. 1992 till Gävle. 1999 till Föreningen Veteranjärnvägen, Klippan. Klippan 2006-08.
	L16 1866	Nohab	1899	1948 från GDJ L3 38. Slopat 1969. Skrotat 1971 i Vislanda.
	L16 1867	Nohab	1899	1948 från GDJ L3 39. Slopat 1959. Skrotat 1960 i Östersund.
	L16 1868	Nohab	1899	1948 från GDJ L3 40. Slopat 1967. Skrotat 1968 i Vislanda.
	L16 1869	Nohab	1899	1948 från GDJ L3 41. Slopat 1959. Skrotat 1960 i Östersund.
	L16 1871	Atlas	1904	1948 från SDJ L3 13. Slopat 1962. Skrotat 1962 i Vislanda.
	L16 1872	Atlas	1904	1948 från SDJ L3 15. Slopat 1969. Skrotat 1971 i Vislanda.
	L16 1873	Atlas	1904	1948 från SDJ L3 16. Slopat 1969. Skrotat 1971 i Vislanda.