SJ ånglok
Bergslagsbanan erhöll 1873-74 sex sadeltanklok av sexkopplad typ från Beyer, Peacock för banbyggnaden. Efter banans öppnande användes loken för växling och arbetståg och vid förstatligandet fanns BJ U 1-3 kvar och tilldelades 1948 littera K25. De var typiskt engelska lok med invändiga cylindrar och relativt stora drivhjul. Med åren förseddes de med nya hytter, bakre kolfickor m.m. K25 1896 avsågs att sparas för Järnvägsmuseum och därefter för ett lokalt museum i Åmål och man kostade 1954 på ett pannbyte mellen 1896 och 1898 för att få ångpanna av originaltyp i loket. Loket skrotades 1958.
Längd:
8,65 m.
Tjänstevikt:
37,2 ton
Mat. vikt:
29,7 ton
Tendervikt:
Ångtryck:
9 atm
Drivhjuls Ø:
1,27 m.
Kol:
1,4 ton
Vatten:
3,9 m³
Hastighet:
45 km/h
Antal:
3 st
| Skiss | Nr. | Tillverkare | År | Anteckningar |
 | K25 1896 | Beyer | 1873 | 1948 från BJ U 1. Slopat 1952. 1953 till Järnvägsmuseum. Skrotat 1958 i Åmål. |
| K25 1897 | Beyer | 1873 | 1948 från BJ U 2. Slopat 1954. Skrotat 1955 i Vislanda. |
| K25 1898 | Beyer | 1873 | 1948 från BJ U 3. Slopat 1952. Skrotat 1954 i Vislanda. |
