SJ ånglok
Entreprenörfirman Geo Thomas & Co ägde ett antall sexlopplade sadeltanklok byggda av Peckett & Sons i Bristil 1898-99, vilka lok via Nydqvist & Holm såldes till bl.a. en del privatbanor och industrier. Två lok köptes av Ystad - Eslöv Järnväg (nr. 1 och 3, sedemera 24, 23) och ett av Malmö - Ystad Järnväg (nr. 28). Huvudsaklig tjänstg¨ring var växling bl.a. i Malm¨och Ystad och under årens lopp ombyggdes bl.a. hytt och kolbox. Vid förstatligandet 1941 kom samtliga tre lok til SJ och tilldelades 1942 littera K14. SJ K14 1561 ommärktes dock aldrig. Sista loket typ K14 skrotades 1956.
Längd:
7,44 m.
Tjänstevikt:
30,5 ton
Mat. vikt:
23,6 ton
Tendervikt:
Ångtryck:
10 atm
Drivhjuls Ø:
1,085 m.
Kol:
1,3 ton
Vatten:
3,7 m³
Hastighet:
55 km/h
Antal:
3 st
| Skiss | Nr. | Tillverkare | År | Anteckningar |
 | K14 1559 | Peckett | 1899 | 1941 från YEJ 23. Slopat 1950. Skrotat 1955 i Vislanda. |
| K14 1560 | Peckett | 1898 | 1941 från YEJ 24. Slopat 1949. Skrotat 1956 i Vislanda. |
| K14 1561 | Peckett | 1899 | 1941 från MYJ 28. Slopat 1942. Skrotat 1943 i Ystad. |
