SJ ånglok
För jämförelse mellan tvillinglok och kompoundlok utfördes Mb 764 som tvillinglok. Sedan jämförelse med övriga Mb-lok med kompoundmaskineri klart visat kompoundmaskineriets bättre driftsekonomi diskuterades en ombyggnad av Mb 764 till kompoundsystemet, men istället valdes att inlägga en överhettad ångpanna av B-typ samt att förstora cylindrarna. År 1920 ombyggdes Mb 763 och 803 på samma vis och den nya loktypen erhöll litters Mc. På 1930-talet blev loken överflödiga och såldes 1937 till Helsingborg - Hässleholms Järnvägar och Nässjö - Oskarshamns Järnväg. Vid förstatligandet återvände loken 1940 och 1946 (De erhöll nytt littera G7 år 1942). Loktypen användes in på 1950-talet varefter de blev beredskapslok, men utmönstrades som sådana 1970 och skrotades 1972-73 av SJ banavdeling i Hybo.
Längd:
17,3 m.
Tjänstevikt:
68,2 ton
Mat. vikt:
62 ton
Tendervikt:
14,3 ton
Ångtryck:
12 atm
Drivhjuls Ø:
1,3 m.
Kol:
6 ton
Vatten:
18,4 m³
Hastighet:
60 km/h
Antal:
3 st
| Skiss | Nr. | Tillverkare | År | Anteckningar |
 | G7 763 | Falun | 1903 | Omlittererades 1942 från SJ Mc 763. Växjö 1954 och 57. Slopat 1970. Skrotat 1973 av SJ banavdeling, Hybo. |
| G7 764 | Falun | 1903 | Omlittererades 1942 från SJ Mc 764. Malmö 1957. Malmö 1960 (beredskapslok). Slopat 1970. Skrotat 1973 av SJ banavdeling, Hybo. |
| G7 803 | Atlas | 1901 | 1946 från NOJ 32. Växjö 1954 och 57. Slopat 1970. Skrotat 1972 av SJ banavdeling, Hybo. |
