SJ ånglok
Efter den stora upprustningen av banstandarden på Bergslagernas Järnväg i mitten av 1920-talet, kunde även större och starkare ånglok anskaffas. För godstågen konstruerades på basis av snälltågslok typ H3s (= SJ littera A8) ett trecylindrigt godstågslok med överhettare, typ M3s, med anmärkningsvärda prestanda, som t. ex. max. dragkraft 16,1 Mp och sth 70 km/t. Deras huvudsakliga tjänst på BJ var i ett fjärrgodståg Göteborg-Åmål. Efter förstatligandet 1948 erhöll loken littera E11 och de gjorde sin sista tjänst på Dala-linjerna i början av 1960-talet.
Längd:
20,76 m.
Tjänstevikt:
82,9 ton
Mat. vikt:
75,2 ton
Tendervikt:
21,4 ton
Ångtryck:
14 atm
Drivhjuls Ø:
1,4 m.
Kol:
7 ton
Vatten:
22,5 m³
Hastighet:
70 km/h
Antal:
3 st
| Skiss | Nr. | Tillverkare | År | Anteckningar |
 | E11 1849 | ASJ-F | 1930 | 1948 från BJ M3s 119. Boden 1957. Boden 1960 (beredskapslok). Falun 1964 (Avställt). Skrotat 1974. |
| E11 1850 | ASJ-F | 1930 | 1948 från BJ M3s 120. Boden 1957. Boden 1960 (beredskapslok). |
| E11 1851 | ASJ-F | 1930 | 1948 från BJ M3s 121. |
